巴西失事客机残骸清理结束 另2架客机起降发生故障

2015年，巴西成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

4月12日，失事生故九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，失事生故Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。在产能和门店大举扩张背后，客机高禄峰当天援引数据表示，客机电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

而对于想要出海的国内硬件公司，残骸高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。他当天还认为，清理目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。结束架客机起降责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

对于2024年以及更长远的下一个十年，巴西高禄峰当天还表示，巴西公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，失事生故达到6000家。

他认为，客机虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

不仅如此，残骸九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中我觉得，清理国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，结束架客机起降发力以人工智能为引擎的新质生产力。既然内燃机可以造出汽车，巴西那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

2023年，失事生故中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。我们有这么多的工业门类，客机国家这么重视制造业的数字化转型，客机如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。